Die konzernweite CO₂-Bilanz ist ein wesentliches Instrument dafür, den Klimaschutz zu verbessern. Deshalb berechnen wir, nach der erstmaligen Erfassung der indirekten Treibhausgasemissionen aus dem Zukauf von Energie (gemäß Greenhouse Gas Protocol Scope 2) im Jahr 2011, seit dem Jahr 2012 auch unsere Scope-3-Emissionen. Sie umfassen Emissionen, die entlang der Wertschöpfungskette entstehen, zum Beispiel durch Lieferanten oder bei der Entsorgung und dem Transport von Produkten.

Der Kohlendioxidausstoß, der aus unternehmenseigenen emissionshandelspflichtigen Anlagen zur Energieerzeugung und der Siliciummetallproduktion in Holla, Norwegen, stammt, belief sich im Jahr 2014 konzernweit auf rund 1,09 Mio. Tonnen (2013: 1,08 Mio. Tonnen). Mit seinen Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen an den Standorten Burghausen und Nünchritz unterliegt WACKER dem europäischen Emissionshandel. Die Beschaffung von Emissionsberechtigungen ist seit dem Jahr 2013 in den Planungen des Energieeinkaufs berücksichtigt. Für das Jahr 2013 mussten wir wegen eines Überschusses aus der zweiten Handelsperiode von 2008 bis 2012 keine Emissionszertifikate zukaufen. Im Jahr 2014 haben wir zum Ausgleich einer Unterdeckung Emissionszertifikate für unsere unternehmenseigenen emissionshandelspflichtigen Anlagen zugekauft.

Unsere Emissionsdaten haben wir auch im Geschäftsjahr 2014 an das Carbon Disclosure Project (CDP) weitergegeben, an dem WACKER seit 2007 teilnimmt. Das CDP ist eine im Jahr 2000 in London gegründete Non-Profit-Organisation, die mehr Transparenz bei klimaschädlichen Treibhausgasemissionen schaffen will.

WACKER ist mit einem Ergebnis von 95 B im Jahr 2014 erstmals im Carbon Disclosure Leadership Index (CDLI) der DACH-Region (Deutschland, Österreich, Schweiz und Südtirol) vertreten. Gegenüber der Vergleichsgruppe im MDAX haben wir damit überdurchschnittlich gut abgeschnitten. Seit dem Jahr 2013 mit dem Ergebnis 86 B haben wir unser CO₂-Reduktionsziel definiert und unsere Berichterstattung der Chancen und Risiken sowie der indirekten Emissionen aus der Wertschöpfungskette (Scope 3) erweitert.

Seit Herbst 2013 beteiligen wir uns am Projekt myccf von co₂ncept plus, dem Verband für Emissionshandel und Klimaschutz. In diesem von der Deutschen Bundesstiftung Umwelt (DBU) geförderten Projekt entwickeln wir unsere betriebliche Treibhausgasbilanz, den Corporate Carbon Footprint (CCF), weiter. Wir wollen die Berichterstattung zu indirekten Emissionen aus der Wertschöpfungskette (Scope 3) ausbauen.

Bei der Bewertung durch die Ratingagentur oekom research AG schnitt WACKER mit der Gesamtnote B– gut ab. Nach der Ratingmethodik von oekom wird WACKER als „Prime“ eingestuft.

Direkte Emissionen

Basierend auf Kohlendioxid-Äquivalenten macht Kohlendioxid (CO₂) ca. 98 Prozent der direkten Treibhausgasemissionen von WACKER aus. Der Rest entfällt auf Methan, Lachgas, Fluorkohlenwasserstoffe und andere Treibhausgase. Unter den Treibhausgasen ist auch Stickstofftrifluorid, das wir im Berichtsjahr 2014 erstmals konzernweit erfasst haben. Im Jahr 2014 haben wir die Methanemissionen aus Verbrennungsprozessen im Detail betrachtet. Mit Hilfe eines behördlich vorgegebenen Emissionsfaktors haben wir die zusätzlichen Methanemissionen aus unseren Verbrennungsprozessen bilanziert und rückwirkend bis zum Jahr 2012 korrigiert. In den kommenden Jahren erfolgt ein Abgleich der Emissionsfaktoren mit konkreten Messungen der Methanemissionen.

Im Jahr 2013 haben wir die Prozesse der Gasturbine Burghausen während einer geplanten Abstellung optimiert. Infolge der im Jahr 2014 längeren Anlagenverfügbarkeit sowie einer gestiegenen Stromproduktion des Kraftwerks Burghausen erhöhten sich die direkten Kohlendioxidemissionen. Am Standort Nünchritz haben wir bei den direkten Kohlendioxidemissionen Einsparungen durch Optimierungen im Produktionsverbund erreicht. So musste dort signifikant weniger Dampf aus Primärenergiequellen erzeugt werden. Dadurch liegen die direkten Kohlendioxidemissionen im Jahr 2014 in Summe auf dem Niveau des Jahres 2013. Der Anstieg der direkten Emissionen von Lachgas (N₂O) zwischen 2012 und 2014 ist bedingt durch Steigerungen der Produktion am Standort Portland sowie durch die seit 2014 konsolidierte Berichterstattung am Standort Singapur.

Emission luftfremder Stoffe

Bei der Emission von Stickoxiden haben wir durch Optimierungen im Wärmeverbund am Standort Burghausen zwischen 2013 und 2014 deutliche Fortschritte erzielt. Trotz gestiegener Stromproduktion und längerer Verfügbarkeit der Gasturbine am Standort Burghausen im Jahr 2014 reduzierten sich die direkten Stickoxidemissionen gegenüber dem Jahr 2012 um 12 Prozent. Durch Messungen und Berechnungen haben wir am Standort Burghausen nachgewiesen, dass die NO_x/NH₃-Immissionen im Werkumfeld im Durchschnitt im Bereich der typischen Hintergrundbelastung liegen. Die gesamte Stickstoffdeposition liegt im Bereich der Orientierungswerte für die maximale Hintergrundbelastung (OmH) im ländlichen Raum.

Bei der Betrachtung der Gesamtemission flüchtiger organischer Verbindungen ohne Methan (NMVOC) haben wir im Jahr 2014 die Methodik zur Bilanzierung angepasst. Auslöser war der Bau einer neuen Anlage zur Herstellung von Dispersionspulver von WACKER POLYMERS in Burghausen. Die Emissionsdaten aus unseren Sprühtrocknern in Burghausen, Calvert City und Nanjing haben wir entsprechend der neuen Methode rückwirkend korrigiert. Der Anstieg der Werte im Jahre 2014 ist durch Produktionssteigerungen bedingt.

Indirekte Emissionen

Unsere indirekten CO₂-Emissionen aus dem Zukauf von Energie (gemäß Greenhouse Gas Protocol Scope 2) sind im Jahr 2014 auf 1.420 kt (2013: 1.241 kt) gestiegen. Ursachen für den Anstieg sind erhöhte Produktionsmengen, vor allem von Polysilicium an den Standorten Burghausen und Nünchritz. Durch Energieeffizienzmaßnahmen haben wir den gewichteten spezifischen Energieverbrauch und die damit verbundenen spezifischen CO₂-Emissionen bei einem vergleichbaren Produktportfolio gesenkt.

Zum Anstieg der Scope-2-Emissionen im Jahr 2013 trug neben den erhöhten Produktionskapazitäten für Polysilicium am Standort Nünchritz auch eine Verschiebung von Scope-1- zu Scope-2-Emissionen auf Grund der geplanten Abstellung einer Gasturbine am Standort Burghausen bei. Ein Viertel des Anstiegs ist durch die jährliche Aktualisierung der zur Berechnung der Treibhausgasemissionen verwendeten regionalen Emissionsfaktoren bedingt.

Nachhaltige Mobilitätsstrategie

Beim Klimaschutz spielt nicht nur die Produktion eine Rolle, sondern auch die Verkehrslast durch die Beschäftigten. Wir motivieren unsere Mitarbeiter, das eigene Auto stehen zu lassen. An unserem größten Standort Burghausen setzen wir Pendlerbusse für Schichtarbeiter ein. Mit neun Busunternehmen haben wir rund 56 Buslinien im Umkreis von bis zu 50 km eingerichtet. Unseren Buszubringer nutzen täglich rund 3.500 Personen. 5.000 Mitarbeiter sind Jahreskartenbesitzer am Standort Burghausen.

Am Standort Burghausen unterhalten wir einen Fuhrpark von ca. 6.000 Werkfahrrädern und bieten Auflademöglichkeiten für E-Bikes unserer Mitarbeiter. Am Standort Nünchritz (Sachsen) gibt es 950 Werkfahrräder.

Für unsere Dienstwagenflotte in Deutschland besteht seit dem Jahr 2011 nur noch die Auswahlmöglichkeit von Fahrzeugen, die in der ADAC-Bewertung für Sicherheit und Umwelt mindestens die Note „gut“ erreicht haben. Wir haben für den CO₂-Ausstoß der Dienstwagen strengere Obergrenzen festgelegt, von maximal 110 bis 175 g/km. Im Flottendurchschnitt erreichen wir einen Wert von 139 g/km. Bei einer jährlichen Fahrleistung von durchschnittlich 30.000 km pro Wagen haben wir den CO₂-Ausstoß im Berichtszeitraum im Vergleich zum Jahr 2012 um knapp acht Prozent gesenkt. Bis zum Jahr 2014 hatten wir alle Altfahrzeuge ausgetauscht und damit den jährlichen CO₂-Ausstoß unseres Fuhrparks im Vergleich zum Jahr 2010 um mehr als 16 Prozent gesenkt.

WACKER bietet seinen Vielfahrern und Dienstwagennutzern die Möglichkeit an Sicherheitstrainings und Eco-Trainings teilzunehmen. WACKER veranstalten in regelmäßigen Abständen Sicherheitswochen an seinen Standorten; dort werden die Themen der nachhaltigen Mobilität miteinbezogen. Wir untersuchen Anreizsysteme, um die Führungskräfte noch mehr zum Umstieg auf umweltfreundliche Fahrzeuge mit alternativen Antrieben zu motivieren.

Wir motivieren unsere Mitarbeiter dazu, für die Strecke zwischen dem Standort Burghausen und der Hauptverwaltung München die Bahn zu nutzen. Für diese „Stammstrecke“ haben wir mit der SüdOstBayernBahn ein Spezialticket für die Fahrten zwischen Burghausen und München verhandelt, das den öffentlichen Nahverkehr (z.B. die U-Bahn zur Hauptverwaltung) einschließt. Zusätzlicher Anreiz des Corporate Spezialtickets ist eine Bonuskarte für Vielfahrer, die wir im Berichtszeitraum als Pilotprojekt getestet haben. WACKER stellt für Mitarbeiter auch Bahncards zur Verfügung

In Burghausen bringt ein Shuttle-Bus die aus München angereisten Mitarbeiter vom Bahnhof zum gewünschten Gebäude auf dem Werkgelände. Seit dem Jahr 2012 fährt dort ein „Zero Emission“-Besuchershuttle. Zu unseren Poolwagen gehören seit dem Jahr 2013 Elektrofahrzeuge. Bei der Auswahl unserer Vertragsunternehmen zur Personenbeförderung werden die Fahrzeuge der Bieter abgefragt und auf Sicherheit und Umweltauswirkungen bewertet.

Den Einsatz eines Wasserstoffantriebs haben wir im Berichtszeitraum geprüft und halten Elektromotoren für besser geeignet. Der Elektroantrieb verursacht keine Abgase, ist geräuscharm und hat geringe Betriebs- und Unterhaltskosten, da er weniger wartungsintensiv ist. Der Anschaffungswert eines wasserstoffbetriebenen Flurförderzeuges beträgt derzeit 300 Prozent im Vergleich zu einem elektrisch betriebenen Fahrzeug. Hinzu kommen hohe Kosten für die notwendigen Infrastrukturmaßnahmen.

Auch bei Flurförderfahrzeugen, wie Gabelstaplern, setzen wir Elektroantrieb ein. Damit sind auch über zwei Drittel der Flurförderfahrzeuge (Hubwägen, Stapler, Zugmaschinen) an den Standorten Burghausen und Nünchritz ausgestattet. Auch bei weiteren Geräten, wie Pumpen und Kompressoren, sind wir konzernweit auf Energie sparende Elektromotoren umgestiegen.

An unseren chinesischen Standorten Nanjing, Shanghai sowie Zhangjiagang bieten wir Shuttle-Busse vom Wohnort zu WACKER an. Der amerikanische Siltronic-Standort in Portland/Oregon motiviert seine Mitarbeiter zu umweltbewusstem Verkehrsverhalten, beispielsweise durch Zuschüsse für Fahrkarten des öffentlichen Nahverkehrs. In Singapur bietet Siltronic Shuttle-Busse vom Betrieb in verschiedene Stadtviertel an. Bei Siltronic in Japan legen die Mitarbeiter jeden Monat zwei autofreie Tage ein, an denen sie auf den öffentlichen Nahverkehr, Fahrgemeinschaften oder das Fahrrad umsteigen oder zu Fuß gehen.